安全繩拉力試驗(yàn)機(jī)采用機(jī)電一體化設(shè)計(jì) ，主要由測(cè)力傳感器、伺服驅(qū)動(dòng)器、微處理器、計(jì)算機(jī)及彩色噴墨打印機(jī)構(gòu)成。高精度伺服調(diào)速電動(dòng)機(jī)可設(shè)置無(wú)級(jí)試驗(yàn)速度。

　　安全繩拉力試驗(yàn)機(jī)主要用于鑒定安全繩的力學(xué)性能指標(biāo)，從而對(duì)資料的質(zhì)量進(jìn)行檢定。依據(jù)試驗(yàn)機(jī)的檢定數(shù)據(jù)，再依據(jù)不同試驗(yàn)機(jī)的構(gòu)造原理。對(duì)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行準(zhǔn)確的誤差剖析后，找出故障并加以消除。

　　一、安全繩拉力試驗(yàn)機(jī)加卸試驗(yàn)力顛簸，無(wú)沖擊振動(dòng)景象，液壓試驗(yàn)機(jī)不得有漏油、滲油景象。

　　二、指針運(yùn)轉(zhuǎn)顛簸、無(wú)停止和跳動(dòng)景象，從動(dòng)針應(yīng)與刻度線(xiàn)重合。

　　三、緩沖器能使擺桿顛簸返回，并不得影響指針回零。

　　四、試驗(yàn)力維持時(shí)光不少于3O秒，載3O秒內(nèi)試驗(yàn)力指導(dǎo)變化規(guī)模應(yīng)契合請(qǐng)求。

　　安全繩拉力試驗(yàn)機(jī)減少測(cè)量誤差的兩個(gè)技巧：

　　1、主機(jī)部分：在主機(jī)部分由于安裝不水平，將會(huì)使工作活塞和工作油缸壁產(chǎn)生摩擦力，從而產(chǎn)生誤差。一般表現(xiàn)為正差，并且隨著載荷的增加，產(chǎn)生的誤差逐漸較小。避免誤差首先要檢查試驗(yàn)機(jī)安裝是否水平，對(duì)主機(jī)用框式水平尺在工作油缸（或立柱）外圈相互垂直的兩個(gè)方向找平。

　　2、測(cè)力計(jì)部分：當(dāng)測(cè)力計(jì)部分安裝不水平時(shí)，將會(huì)使擺軸軸承之間產(chǎn)生摩擦力，一般表現(xiàn)為負(fù)差。對(duì)測(cè)力計(jì)在擺桿正面調(diào)整測(cè)力計(jì)前后水平，將擺桿邊緣與內(nèi)側(cè)刻線(xiàn)對(duì)齊固定，用水平尺靠在擺桿側(cè)面調(diào)整機(jī)體左右水平。

　　上面說(shuō)的兩種誤差對(duì)小負(fù)荷測(cè)量的影響比較大，對(duì)大負(fù)荷測(cè)量的影響比較小。操作起來(lái)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行誤差的減免或者消除。